Հարավկորեական գիտնականների խումբը ներկայացրել է կարևոր տեխնոլոգիական առաջընթաց, որը կարող է գրեթե կրկնապատկել էլեկտրական ավտոմեքենաների ընթացքի հեռավորությունը՝ առանց մարտկոցի չափերի մեծացման։ Խոսքը անոդազերծ լիթիում-մետաղական նոր մարտկոցի մասին է, որը նաև խոստանում է ավելի կայուն աշխատանք ցուրտ պայմաններում։
Նորարարությունը մշակվել է POSTECH-ի, KAIST-ի և Գյոնգսանի ազգային համալսարանի գիտնականների կողմից։ Թիմը՝ պրոֆեսոր Սուջին Պարկի և դոկտոր Դոնգ-Յոբ Հանի ղեկավարությամբ, հասել է ռեկորդային՝ 1,270 Վտ·ժ/լ ծավալային էներգետիկ խտության, ինչը մոտ երկու անգամ գերազանցում է ներկայումս օգտագործվող լիթիում-իոնային մարտկոցների միջին ցուցանիշը։
Այս արդյունքը ձեռք է բերվել ավանդական գրաֆիտային անոդի ամբողջական հեռացման միջոցով։ Լիցքավորման ընթացքում լիթիումի իոնները ուղղակիորեն նստեցվում են պղնձե հոսանքահավաքի վրա, ինչի շնորհիվ ազատվում է ներքին տարածք և նույն ծավալում հնարավոր է պահել ավելի շատ էներգիա։
Անոդազերծ մարտկոցների հիմնական խնդիրները՝ դենդրիտների ձևավորումն ու արագ մաշվածությունը, թիմը հաղթահարել է երկմաս լուծմամբ։ Վերադարձելի հոստ կոչվող պոլիմերային կառուցվածքը, ներծծված արծաթե նանոմասնիկներով, ապահովում է լիթիումի հավասարաչափ նստեցում։ Իսկ մշակված էլեկտրոլիտը լիթիումի մակերեսին ձևավորում է կայուն պաշտպանիչ շերտ, որը կանխում է կարճ միացումները և բարձրացնում մարտկոցի կյանքը։
Փորձարկումների ընթացքում մարտկոցը 100 լիցքավորման ցիկլից հետո պահպանել է հզորության շուրջ 82 տոկոսը և ցուցաբերել է 99.6 տոկոս կուլոնական արդյունավետություն։ Կարևոր է նաև, որ համակարգը հաջողությամբ փորձարկվել է փաթեթային (pouch-type) բջիջներում՝ էլեկտրական ավտոմեքենաների իրական պայմաններին մոտ ձևաչափով։
Հետազոտության հեղինակների խոսքով՝ այս աշխատանքը կարող է հիմք դառնալ ավելի թեթև, հզոր և առևտրային առումով իրագործելի հաջորդ սերնդի էլեկտրական ավտոմեքենաների մարտկոցների համար։
Հետազոտությունը հրապարակվել է Advanced Materials գիտական հանդեսում։
